川沿いの帰り道
水面に映る大きな雲
大きな雲が水面に映るだけで、いつもの帰り道が少し特別に見えます。観光地ではない場所にも、福山らしいきれいさがあります。
福山を走る、福山を巡る
自転車で福山を感じる。あなただけの福山が見つかる。
自転車コース
絶景の海岸線から、山間の秘境まで。
観光・グルメコース
城下町の歴史と、福山のご当地グルメ旅。
尾道ルート
福山から海辺と坂の街、尾道へ。
福山駅から、鞆の浦へ｜おすすめルート動画
福山駅を出発し、明王院・草戸稲荷を通りながら、海の空気を感じる鞆の浦へ向かうコースを紹介します。
実際の走行映像に地図と字幕を重ねて、初めて走る人にも道の流れと見どころが分かりやすいようにまとめました。
出発前サポート
福山駅から走り始める前に知っておきたい場所をまとめました。自転車を借りる、輪行した自転車を組み立てる、着替えるところまで先に確認できます。
季節のイベント情報
福山はコースを走るだけでなく、季節のイベントに合わせると街の見え方が変わります。気になるイベントは公式サイトを開いて、開催日・会場・交通規制を確認してから予定に組み込んでください。
5月中旬
3月下旬〜4月上旬
5月中旬
6月〜8月の土曜
5月中旬
5月上旬〜下旬
5月最終土曜
7月第2日曜の前夜
8月中旬
10月上旬
10月下旬〜11月中旬
10月〜11月ごろ
11月〜1月ごろ
2月中旬〜3月下旬
帰り道で見つけた福山
有名な観光地だけではなく、学校帰りや移動中にふと「いいな」と思った景色も、福山らしさのひとつだと思っています。ここでは、私が日常の中で見つけた風景を少しずつ残していきます。
夕方の帰り道
冬の橋と夕焼け
いつもの橋でも、空の色や路面の光でまったく違って見える瞬間があります。自転車で走っているからこそ、こういう景色に気づきやすいです。
少し高い場所
緑越しの街
市街地から少し離れるだけで、福山の街の広がりが見えてきます。
道ばた
地域の気配
のぼりや火の見やぐらのような風景には、その土地で続いてきた時間が残っています。
山あいの道
田んぼと夏の空
少し市街地を離れると、田んぼと山が近くに見える景色に出会えます。観光地とは違う、福山の日常の広がりです。
空の変化
同じ道でも違う空
天気や時間が変わるだけで、同じ帰り道でも別のコースを走っているように感じます。
閲覧者の声
あなたの福山も教えてください
Ride Fukuyamaでは、実際に走ってよかった道、好きな景色、気になる場所、少し注意した方がいい道などを集めています。いただいた声は、これからのルートづくりやサイト更新の参考にします。
この道よかった
この景色も見てほしい
ここは注意した方がいい
Instagramで伝える
写真や短いメッセージでも大丈夫です。福山を走る人、歩く人の目線を少しずつ集めていきます。
このサイトの理念
Ride Fukuyamaは、地元の高校生が福山を自分の足と目線で見つめ直して作ったガイドです。有名な観光地だけを並べるのではなく、実際に走ったり、歩いたり、寄り道したりしながら見つけた「福山らしさ」を紹介します。
地元目線で選ぶ
定番だけでなく、学生の目線で「本当に行ってみたい」「友達にすすめたい」と思えるコースを大切にしています。
走る楽しさを伝える
距離や難易度だけではなく、景色、達成感、休憩のしやすさまで含めて、自転車で巡る魅力を伝えます。
福山から広がる旅
福山市内だけで完結せず、鞆の浦や尾道など、福山から少し足を伸ばして見える景色も紹介していきます。
作成者について
作成者：瑛登 / Eito
このサイトは、福山が地元の高校生・瑛登が作っています。IBのCAS（Creativity, Activity, Service）の一環として、普段の通学路や休日のサイクリングの中で見つけた福山の良さを、自分の目線で発信するために始めました。
観光サイトに載っている定番だけでなく、地元で暮らしているからこそ気づける道の雰囲気、休憩しやすい場所、少し注意した方がいい道も紹介しています。
CASの活動として、学校帰りに見つけた景色や、実際に撮った写真・動画も使いながら、福山の日常の良さを残していきます。
Instagramも開設し、サイトに載せきれない写真や、走ってみて感じた福山の空気感も発信しています。
自転車コース一覧
1. 沼隈・内海町横島一周ロング
絶景・上級
阿伏兎観音を抜け、内海大橋を渡り、横島を一周する本格シーサイドルート。
2. 涼をめぐる水辺ライド
トレーニング
山側の水辺と涼しい空気をつないで走る、登り多めのヒルクライムルート。
3. 山野峡・秘境探訪
実走・自然
実際に走って見えた山あいの景色、竹林、落ち葉の残る細道まで味わう奥座敷ルート。
観光・グルメコース一覧
4. 神社・御朱印 開運巡り
歴史・寺社
福山駅周辺の寺社をめぐり、参拝と御朱印を楽しむ落ち着いた街歩き。
5. 特産物巡りはしご旅
グルメ・特産
ナビに入っている立ち寄り先を順番に回る、福山駅発の特産物ルート。
6. 欲張り！福山の良いところどり
欲張り・広域
明王院から阿伏兎、鞆の浦まで。福山の見どころを一日で。
尾道ルート一覧
注意：尾道コースは定番ルートとして紹介しているものではなく、作成者のオリジナル要素がかなり強いルートです。走る前に地図や交通状況を確認してください。
福山→尾道 山道ハードルート
尾道・坂道・上級
山道のアップダウンを越えて尾道へ向かう、走りごたえ重視のチャレンジルート。
福山→尾道 2号線メインルート
尾道・2号線・中級
国道2号線をメインに、福山から尾道駅周辺へ向かう分かりやすい片道ルート。
福山→尾道 鞆の浦経由シーサイド
尾道・鞆の浦・長距離
福山駅から鞆の浦へ寄り、瀬戸内の海辺を感じながら尾道を目指す景色重視のロングルート。
沼隈・内海町横島一周ロング
多島美を望む福山屈指の絶景サイクリングルート。
距離65km
標高650m
坂中〜多め
目安時間4〜5時間
難易度上級
ルートマップ
見どころ
- 阿伏兎観音周辺の海沿いの景色
- 内海大橋を渡るときの開放感
- 横島を一周する島旅らしい雰囲気
おすすめポイント
- 長めに走りたいロードバイク向け
- 写真を撮りながら走ると満足度が高い
- 春や秋の涼しい日に走りやすい
注意
- 距離が長いので補給と水分を多めに準備
- 海沿いは風が強い日がある
- 日没前に戻れる時間設定がおすすめ
注意点・路面チェック
走る前に見ておきたいポイントを写真付きでまとめています。実際の道では、天候や時間帯で状況が変わるので現地確認を優先してください。
注意点
阿伏兎観音周辺の海沿い
景色が良いぶん、海に目が向きやすい場所です。写真を撮る時は一度止まり、走行中は路肩と後方確認を優先します。
注意点
風が強い橋まわり
内海大橋付近は横風を受けやすいことがあります。ふらつきやすい日は速度を落として走ります。
四季別おすすめスポット
春：阿伏兎観音周辺
海と寺社の雰囲気が重なり、写真を撮りながらゆっくり進みたくなる区間です。
夏：内海大橋の開放感
暑さ対策をしながら、橋から見える島と海の景色を楽しめます。
秋：鞆の浦方面の寄り道
涼しい日は海沿いの街並みを少し足して、走るだけでない満足感を作れます。
冬：静かな海辺
人が少ない時期は、海沿いの落ち着いた雰囲気を味わいやすいです。
注意写真
風と補給切れに注意
海沿いは向かい風で体力を削られます。長距離なので飲み物と軽食を先に準備しておきます。
涼をめぐる水辺ライド
山側の水辺と涼しい空気をつないで走る、走りごたえ重視のヒルクライム。
距離72km
標高1,200m
坂かなり多い
目安時間5〜6時間
難易度超級
ルートマップ
見どころ
- 山側の水辺をつないで走る達成感
- 登り切ったあとの静かな水辺
- 山側の道から見える福山周辺の景色
おすすめポイント
- 脚力チェックやトレーニング向け
- 坂が好きな人にはかなり満足度が高い
- 休憩ポイントを決めて走ると攻略感が出る
注意
- 獲得標高が大きいので初心者向きではない
- 下りはスピードを出しすぎない
- 補給場所が少ない区間を想定して準備する
注意点・路面チェック
走る前に見ておきたいポイントを写真付きでまとめています。実際の道では、天候や時間帯で状況が変わるので現地確認を優先してください。
注意点
水辺へ向かう登り返し
水辺に着くまでに脚を使いやすいコースです。景色で気持ちは上がりますが、帰りの体力も残しておきます。
注意点
補給しにくい山側区間
自販機や店が少ない区間があります。水分と軽食は、登りに入る前に準備しておくのが安心です。
四季別おすすめスポット
春：山側の水辺周辺
山側の緑が増え始める時期は、登りのきつさと景色の気持ちよさがちょうど重なります。
夏：水辺で呼吸を整える
暑い日は無理にペースを上げず、水辺ごとに休憩を入れると走り切りやすいです。
秋：トレーニング向きの涼しさ
気温が落ち着く秋は、坂の量が多いこのコースを一番攻めやすい季節です。
冬：日没時間に注意
夕方が早いので、山側へ入る時間を早めにして安全に戻れる計画にします。
注意写真
下り坂のスピード管理
登った分だけ下りも長くなります。カーブ前の減速とブレーキの効き具合を必ず確認してください。
山野峡・秘境探訪
実際に走って確認した、街から山あいへ空気が変わっていくネイチャールート。
距離52km
標高550m
坂中くらい
目安時間3.5〜4.5時間
難易度中級
ルートマップ
見どころ
- 市街地から少しずつ山あいへ入っていく変化
- 集落、竹林、木漏れ日の道が続く静かな空気
- 街中とは違う福山の奥深さを感じられる
おすすめポイント
- 自然を味わいたい週末ライドに合う
- 写真と小休憩を挟むと楽しみやすい
- 実走感のある景色を見ながら走れる
注意
- 山道は路面状況をよく確認する
- 落ち葉、枝、砂利が残る細道は速度を落とす
- 補給場所が少ない区間を想定して準備する
実走写真で見る山野峡ルート
山あいの集落へ入る景色
市街地を抜けると、家並みと山の距離が一気に近くなります。山野峡へ向かう気分が切り替わるポイントです。
竹林と木漏れ日の道
日差しが強い日でも、木陰に入ると空気が少し落ち着きます。写真を撮るなら、ここはかなり雰囲気が出ます。
道中の静かな寄り道
ルートの途中には、足を止めたくなる小さな場所もあります。急がず寄り道するほど、このコースらしさが出ます。
休憩スポットも楽しみのひとつ
山側の道は補給タイミングが大事です。気になる店やカフェを先に決めておくと、帰り道まで余裕を持てます。
注意点・路面チェック
実走写真から、走る前に見ておきたいポイントをまとめています。天候や時間帯で状況は変わるので、現地確認を優先してください。
注意点
落ち葉と枝が残る細い道
木陰の道は雰囲気が良い一方で、落ち葉や枝が残りやすいです。下りやカーブでは早めに減速します。
注意点
住宅地を抜ける細い上り
山側へ入る途中には、道幅が狭く坂になる場所があります。対向車と歩行者を意識して、無理に踏みすぎないのが安全です。
注意点
走り出しの市街地区間
山に入る前は車や信号が多い区間があります。景色が開けるまでは、焦らず交通量に合わせて走ります。
四季別おすすめスポット
春：道中の寄り道
気候が穏やかな日は、神社など小さな寄り道を入れても走りやすいです。
夏：竹林と木陰
暑さに注意しつつ、木陰に入ると山側らしい涼しさを感じられます。
秋：落ち葉の細道
雰囲気は良い季節ですが、落ち葉や枝が残る道では速度を落とします。
冬：山あいの静けさ
人が少ない時間を選ぶと、集落と山の落ち着いた景色を楽しめます。
注意写真
気持ちいい道ほど足元を見る
山野峡方面は、写真を撮りたくなる静かな道ほど落ち葉や枝が残ることがあります。景色を見る時間と走る時間を分けると安心です。
神社・御朱印 開運巡り
福山駅周辺の寺社をめぐり、参拝と御朱印を楽しむ心落ち着く散策ルート。
距離約5km
坂少なめ
目安時間2〜3時間
難易度やさしい
ルートマップ
見どころ
- 福山駅周辺から寺社へ歩いて入っていく流れ
- 明王院や草戸稲荷のような歴史ある空気
- 御朱印を集めながら福山の街を静かに巡れる
おすすめポイント
- 自転車より徒歩でゆっくり回るのに向いている
- 福山城周辺の観光と組み合わせやすい
- 午前中から回ると受付時間に余裕を作りやすい
注意
- 御朱印の受付時間や授与所の場所を事前に確認する
- 境内では撮影可否と参拝マナーを守る
- 石段や石畳があるため歩きやすい靴で回る
注意点・参拝マナー
神社・寺社をめぐるルートなので、道順だけでなく参拝のしやすさやマナーも大切です。受付時間は変わることがあるため、現地や公式情報を優先してください。
注意点
階段や段差のある寺社
寺社によっては階段や石畳があります。写真を撮りながら歩く時も、足元を先に確認します。
注意点
御朱印と撮影のマナー
御朱印巡りは観光だけでなく参拝の時間でもあります。撮影できる場所かどうかを確認して、静かに回ります。
四季別おすすめスポット
春：福山城周辺
駅から近く、城下町の雰囲気を感じながら御朱印巡りを始めやすい場所です。
夏：明王院の木陰
暑い日は日陰で休みながら、建物の存在感をゆっくり見られます。
秋：草戸稲荷神社
寺社の赤と周辺の景色が合いやすく、歩きながら写真を撮りたくなる季節です。
冬：静かな参拝時間
人が少ない時間を選ぶと、落ち着いた雰囲気で巡れます。
注意写真
受付時間とマナーを確認
御朱印はいつでも受けられるとは限りません。参拝の流れと受付時間を事前に見ておくと安心です。
特産物巡りはしご旅
福山の「旨い」を網羅するグルメマップ。
距離約8km
坂少なめ
目安時間半日
難易度やさしい
ルートマップ
見どころ
- 福山駅から福山城周辺へ入り、市街地の店をつなぐ流れ
- ぜにまん、LITTLE WING COFFEE、徳永製菓を歩いて回る前半
- 阿藻珍味 東深津店から虎屋本舗 蔵王店へ向かうお土産ルート
おすすめポイント
- ナビに入っている地点をそのまま順番に追える
- 食事・休憩・お土産を一つの流れにまとめやすい
- 最後に蔵王方面まで行くので、買い物量を考えて動ける
注意
- 各店の営業時間と定休日を出発前に確認する
- 後半は駅から離れるので、帰りの移動手段も考える
- お土産を買うなら保冷バッグや荷物スペースを用意する
注意点・路面チェック
ナビにある立ち寄り先を基準に、走る前・歩く前に見ておきたいポイントをまとめています。実際の道では、天候や時間帯で状況が変わるので現地確認を優先してください。
注意点
駅前から福山城周辺の人通り
福山駅から福山城博物館へ向かう区間は、歩行者や観光客が多い時間があります。自転車なら押して歩く判断もしやすくしておきます。
注意点
後半は蔵王方面まで移動
阿藻珍味 東深津店、虎屋本舗 蔵王店まで行くと駅から距離が出ます。買い物後の荷物と帰り道を先に考えておくと安心です。
ナビに入っている立ち寄り先
My Mapsのナビに入っている地点を確認して、実際のルート順に並べ直しました。ここからは勝手な候補店ではなく、このナビで回る場所だけを表示しています。
1地点目
福山市立福山城博物館
福山駅を出て最初に入りやすい立ち寄り地点。特産物巡りの前に、福山らしさを城周辺でつかめます。
2地点目
ぜにまん
大黒町の立ち寄り先。赤いのれんと昔ながらの店構えが印象的で、ルート中でも写真で場所を覚えやすい地点です。
3地点目
LITTLE WING COFFEE FUKUYAMA
大黒町で休憩を入れやすいカフェ地点。前半の徒歩・自転車移動の区切りとして使いやすいです。
4地点目
5地点目
6地点目
四季別おすすめスポット
春：福山城周辺から出発
駅から近く、気候が良い日は城周辺を見てから大黒町方面へ動きやすいです。
夏：カフェ休憩を先に入れる
暑い日は大黒町のカフェ地点で休憩を入れて、後半の東深津・蔵王方面へ無理なく進みます。
秋：豆菓子をお土産に
徳永製菓の豆菓子は持ち帰りやすく、食のコースらしさを出しやすい立ち寄り先です。
冬：虎屋本舗で締める
寒い日は移動を詰めすぎず、蔵王店をゴールにして和菓子のお土産で締めるとまとまります。
注意写真
後半の買い物量に注意
阿藻珍味 東深津店から虎屋本舗 蔵王店へ進む後半は、お土産で荷物が増えやすいです。自転車ならバッグ、徒歩なら帰りの交通手段を考えておくと安心です。
欲張り！福山の良いところどり
鞆の浦から阿伏兎まで。福山の見どころを凝縮。
距離約30km
坂中くらい
目安時間1日
難易度中級
ルートマップ
見どころ
- 明王院、阿伏兎、鞆の浦を一気に回れる
- 歴史、海、寺社の雰囲気をまとめて味わえる
- 福山を初めて案内する時に使いやすい
おすすめポイント
- 一日で濃く回りたい人向け
- 移動しながら福山の広さを感じられる
- 夕方の鞆の浦をゴールにすると雰囲気が出る
注意
- 予定を詰めすぎると各場所が短くなる
- 公共交通や車移動の時間を先に確認する
- 海沿いは天候で印象が変わりやすい
注意点・路面チェック
走る前に見ておきたいポイントを写真付きでまとめています。実際の道では、天候や時間帯で状況が変わるので現地確認を優先してください。
注意点
移動距離が長い区間
見どころを詰め込む分、移動時間が長くなります。無理に全部回らず、時間で短縮判断できるようにします。
注意点
海沿いの天候変化
鞆の浦や阿伏兎方面は風や天候で印象が変わります。雨や強風の日は予定を軽めにします。
四季別おすすめスポット
春：福山城から出発
駅前から始めやすく、旅の導入として福山らしさを感じられます。
夏：阿伏兎観音の海景色
暑い日は無理せず、海風を感じる場所で休憩を挟みます。
秋：鞆の浦の街並み
涼しい季節は歩きやすく、街並みと港の写真を撮る余裕ができます。
冬：明王院で静かに締める
混雑が少ない時期は、寺社の空気を落ち着いて味わえます。
注意写真
移動時間を詰めすぎない
見どころが多い分、予定を詰めると慌ただしくなります。休憩込みで余裕を作るのがコツです。
福山→尾道 山道ハードルート
福山駅から山側へ入り、アップダウンを越えて尾道駅周辺へ向かう走りごたえ重視の片道サイクリング。
距離約30km
坂多い
目安時間2.5〜3.5時間
難易度上級
注意：この尾道コースは定番ルートではなく、作成者のオリジナル要素がかなり強いルートです。無理せず、地図と現地の状況を確認しながら走ってください。
ルートマップ
見どころ
- 尾道へ向かうまでに山側の静かな道を味わえる
- アップダウンを越えたあとに尾道へ出る達成感
- 2号線ルートとは違う、自分だけの冒険感
おすすめポイント
- 脚に自信がある人や坂が好きな人向け
- 普通の移動では物足りない日に合う
- 到着後の尾道散策がごほうびになる
注意
- 坂道と下りが多いのでブレーキ確認は必須
- 体力に余裕を残して尾道に着く計画にする
- 道に迷いやすい箇所はマップをこまめに見る
注意点・路面チェック
走る前に見ておきたいポイントを写真付きでまとめています。実際の道では、天候や時間帯で状況が変わるので現地確認を優先してください。
注意点
道が荒れやすい山道
山側のオリジナルルートは、路面のひび、砂利、落ち葉に注意したい区間があります。下りでは特に慎重に走ります。
注意点
急なアップダウン
登りで脚を使った直後に下りが来ることがあります。疲れている時ほどブレーキとライン取りを丁寧にします。
四季別おすすめスポット
春：尾道へ抜ける達成感
坂を越えたあとに尾道の街が見えてくると、移動以上の達成感があります。
夏：到着後は日陰で休憩
山道で体力を使うので、尾道に着いたらまず補給と休憩を入れるのがおすすめです。
秋：駅周辺から散策へ
涼しい日は到着後に尾道駅周辺を歩く時間を残しやすいです。
冬：帰り道の計画を先に
暗くなる前に帰るか、輪行や電車を使うかを先に決めると安心です。
注意写真
下りと分岐を慎重に
オリジナル色の強い山道ルートです。下り坂と分岐ではスピードを落として、マップを確認します。
福山→尾道 2号線メインルート
福山駅から国道2号線をメインに、松永方面を抜けて尾道駅周辺へ向かう分かりやすい片道サイクリング。
距離約25km
坂少なめ
目安時間1.5〜2.5時間
難易度中級
注意：この尾道コースは定番ルートではなく、作成者のオリジナル要素がかなり強いルートです。無理せず、地図と現地の状況を確認しながら走ってください。
ルートマップ
見どころ
- 福山から尾道までの流れが分かりやすい
- 松永方面を抜けて尾道へ近づく実感
- 到着後すぐ駅前や海沿いに入りやすい
おすすめポイント
- 初めて福山から尾道へ走る人に向いている
- 山道より迷いにくく、時間も読みやすい
- 尾道散策の時間を残しやすい
注意
- 2号線は交通量が多い区間がある
- 車道を走る場面では安全確認をしっかり行う
- 歩道や交差点では無理にスピードを出さない
注意点・路面チェック
走る前に見ておきたいポイントを写真付きでまとめています。実際の道では、天候や時間帯で状況が変わるので現地確認を優先してください。
注意点
交通量が多い2号線
国道2号線は車の流れが多い区間があります。交差点、合流、路肩では無理をせず安全確認を優先します。
注意点
歩道と車道の切り替え
走りやすさが場所によって変わります。段差や路面の変化を見ながら、状況に合わせて速度を落とします。
移動ルートとしての使い方
出発：福山から松永方面へ
観光を拾うより、まず尾道へ向かう流れを作るためのルートです。道順が分かりやすいのが強みです。
道中：2号線の交通量を意識
車の流れが多い区間では、無理に速く走らず、交差点と路肩を丁寧に確認します。
到着：尾道駅周辺へ入りやすい
駅前に着いてから海沿いや商店街へ動きやすく、尾道散策の時間を残しやすいです。
使い分け：山道ルートとの違い
景色や坂の冒険感より、移動の分かりやすさを優先したい日に向いています。
注意写真
交通量の多い区間に注意
2号線は車の流れが多い場所があります。交差点や路肩では無理せず、安全確認を優先しながら尾道を目指します。
福山→尾道 鞆の浦経由シーサイド
福山駅から鞆の浦へ寄り、海沿いの景色を楽しみながら尾道方面へ向かう景色重視のロングルート。
距離約45〜55km
坂中〜多め
目安時間4〜6時間
難易度上級
注意：このルートは鞆の浦を経由するため、2号線メインルートより長く、時間も体力も必要です。ナビとMy Mapsを確認し、日没前に尾道へ着ける計画で走ってください。
ルートマップ
見どころ
- 福山駅から鞆の浦へ寄ることで旅感が強くなる
- 港町と瀬戸内海の景色を入れて尾道へ向かえる
- 2号線メインより観光要素を足しやすい
おすすめポイント
- ただ移動するより、景色と寄り道を重視したい日に向いている
- 鞆の浦で休憩を入れると一日の流れを作りやすい
- 尾道到着後の達成感が大きい
注意
- 距離が長いので午前中スタートがおすすめ
- 鞆の浦周辺は観光客や車に注意する
- 日没前に尾道へ着けるよう時間を逆算する
注意点・路面チェック
景色の良いルートほど、観光地周辺の混雑や海沿いの風に注意が必要です。走る前に天気、日没時間、補給場所を確認してください。
注意点
鞆の浦周辺の混雑
観光客や車が多い時間帯は、無理に走らず押し歩きや休憩を入れる判断が大切です。
注意点
後半の体力と時間
鞆の浦を経由すると、尾道に着く前に疲れが出やすくなります。補給と休憩を先に予定に入れておきます。
景色重視ルートとしての使い方
鞆の浦で休憩
港町の景色を見ながら休めるので、長距離ルートの中間地点として使いやすいです。
瀬戸内の海景色
海沿いの雰囲気を入れることで、尾道までの移動が観光ルートらしくなります。
尾道駅をゴールに
到着後は輪行や電車も使いやすく、帰りの選択肢を残せます。
尾道散策は短めに
ルート自体が長いので、尾道での散策時間は余裕がある時だけにすると安全です。
注意写真
観光地は走行より安全優先
鞆の浦周辺は景色が良い反面、人や車も増えます。観光地ではスピードを落として、歩行者を優先します。